Кофе в машине: Makita и Einhell против термоса
Кофе в дороге — отдельная категория автотуризма. Термос остывает, термокружка не варит, а придорожные кофейни есть не везде. Производители инструмента это заметили и выпустили кофеварки, работающие от тех же аккумуляторов, что и дрели. AUTO ZEITUNG сравнила две такие машины: Makita DCM501Z и Einhell TE-CF 18.
Что это вообще за класс техники
Аккумуляторная кофеварка — это капельная машина без нагревательного элемента на 220 вольт. Внутри стоит небольшой нагреватель, который питается от аккумулятора инструментальной серии. Мощности хватает, чтобы довести воду до нужной температуры и пропустить её через фильтр.
Отсюда два ограничения. Первое: объём. Бак у обеих моделей — 240 миллилитров, то есть одна большая кружка или две маленькие. Второе: температура. Она ниже, чем у домашней кофеварки, потому что греть воду аккумулятором до 95 градусов накладно по энергии.
Makita DCM501Z
Машина работает от аккумуляторов трёх платформ Makita: 18 В, 14,4 В и 10,8 В. Габариты — 243 на 145 на 218 миллиметров, масса 1,4 килограмма без аккумулятора, с батареей — от 1,9 до 2,2 килограмма.
Бак на 240 миллилитров, на одну чашку — до 160 миллилитров. Максимальная высота чашки — 90 миллиметров, то есть обычный термостакан входит. Работает с молотым кофе и с падами диаметром 60 миллиметров.
Время приготовления при аккумуляторе 18 В на 3 А·ч — около пяти минут. Функции поддержания тепла нет: это принципиально, машина не горячая плитка, а именно кофеварка. При почти разряженном аккумуляторе устройство отключается автоматически, чтобы не испортить батарею.
Einhell TE-CF 18 Li-Solo
Конкурент из Баварии устроен похоже: 18 вольт, 240 миллилитров, нагрев до 80 градусов, около пяти минут на чашку, максимальная высота чашки те же 90 миллиметров. Масса — 1,17 килограмма без аккумулятора, то есть чуть легче.
Комплект: сама чашка, мерная ложка, контейнер для молотого кофе с фильтром и контейнер под стандартные пады. Продаётся без аккумулятора и зарядного устройства — «Solo» в названии означает именно это.
Ключевая разница — расход энергии. Einhell публикует таблицу: с батареей 2,0 А·ч получится одна чашка, с 3,0 А·ч — две, с 5,2 А·ч — три, с 8,0 А·ч — пять. То есть на одну чашку уходит примерно 1,5–2 А·ч, и это честный ориентир для любого подобного устройства.
Почему 80 градусов — это мало
Правильная температура заваривания — 92–96 градусов. При 80 градусах экстракция идёт медленнее и неполно: кофе получается кислее и водянистее, особенно если помол крупный.
Производители идут на это сознательно. Нагрев воды — самая энергоёмкая операция, и поднять температуру ещё на 10 градусов означало бы либо вдвое больший аккумулятор, либо вдвое меньше чашек с одной зарядки.
Отсюда практический вывод: берите мелкий помол и давайте кофе настояться лишние полминуты. Разница с домашней машиной останется, но станет меньше.
Экономика вопроса
Makita DCM501Z продаётся без аккумулятора — как и Einhell. Это значит, что реальная стоимость зависит от того, есть ли у вас уже инструменты этой марки.
Если есть — покупка осмысленна: одна батарея на 5 А·ч кормит и дрель, и кофеварку, и фонарь. Если нет — придётся покупать стартовый комплект, и тогда цена вырастает в полтора-два раза.
Для автомобилиста это аргумент в пользу единой экосистемы: аккумуляторная кофеварка имеет смысл только как часть набора, а не как отдельный гаджет.
Стоит ли оно того
Для дальних поездок с ночёвками в машине или кемпинге — да. Пять минут, 240 миллилитров, никаких проводов, никакой зависимости от розетки и придорожного кафе.
Для ежедневных поездок на работу — скорее нет: термос дешевле, легче и не занимает место. Аккумуляторная кофеварка — это инструмент для конкретного сценария, а не замена домашней машине.
И главное: не ждите от неё эспрессо. Это честный капельный кофе из молотого зерна или пада, приготовленный там, где нет ничего другого. В этом качестве обе машины работают.