Япония, октябрь 2026: Yaris и N-BOX лидируют, Jimny и Land Cruiser рвутся вверх
Октябрь 2026-го: Toyota держит первые три места
Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) и Всеяпонская ассоциация производителей кей-каров 6 ноября опубликовали рейтинг продаж новых автомобилей по моделям за октябрь 2026 года. В легковом сегменте первые три строчки заняла Toyota: Yaris — 15 157 машин, Sienta — 10 730, Corolla — 10 551.
Легковые: топ-10
В первой десятке только два бренда — Toyota и Honda, и лишь одна модель не из этого списка пробилась выше восьмого места: Suzuki Jimny с 7 231 автомобилем. Важнее другое: рост показали именно внедорожные версии.
| Место | Модель | Октябрь 2026 | К октябрю 2025 |
| 1 | Toyota Yaris | 15 157 | 88,9% |
| 2 | Toyota Sienta | 10 730 | 133,8% |
| 3 | Toyota Corolla | 10 551 | 88,3% |
| 4 | Honda Freed | 8 634 | 115,6% |
| 5 | Toyota Voxy | 7 914 | 106,0% |
| 6 | Toyota Roomy | 7 755 | 90,7% |
| 7 | Suzuki Jimny | 7 231 | 153,8% |
8Toyota Alphard7 22489,3%9Toyota Land Cruiser7 154163,4%10Honda Vezel6 53087,9%
В строке Jimny статистика объединяет обычную модель, Jimny Sierra и новый пятидверный Jimny Nomad, а Land Cruiser посчитан всей серией. Именно поэтому цифры у внедорожников выглядят так внушительно: 7–9-е места при росте на 54% и 63% год к году.
Кей-кары: N-BOX снова первый
В сегменте кей-каров Honda N-BOX с 14 832 машинами опередила Suzuki Spacia (13 474) и Daihatsu Tanto (12 361). В первой десятке — четыре модели Daihatsu, три Suzuki, две Honda и одна Mitsubishi.
| Место | Модель | Октябрь 2026 | К октябрю 2025 |
| 1 | Honda N-BOX | 14 832 | 116,0% |
| 2 | Suzuki Spacia | 13 474 | 93,4% |
| 3 | Daihatsu Tanto | 12 361 | 86,8% |
| 4 | Daihatsu Move | 11 713 | 73,1% |
| 5 | Suzuki Hustler | 7 201 | 101,4% |
6Nissan Roox5 663104,6%7Daihatsu Mira5 16093,2%8Daihatsu Taft4 32288,0%9Suzuki Wagon R4 22768,9%10Mitsubishi Delica Mini / eK3 877105,1%
Рынок в целом
Рейтинг считается по регистрациям новых машин за календарный месяц и охватывает только легковые автомобили и кей-кары — грузовики, автобусы и импортные модели в него не попадают. Для японского рынка это почти исчерпывающая картина: доля импорта здесь невелика, а кей-кары занимают около трети продаж. Именно поэтому первая десятка выглядит как список из двух-трёх брендов, а не как общий европейский топ.
Стоит помнить и о сезонности: октябрь в Японии — месяц перед зимним спадом и перед финалом года, когда дилеры закрывают квартальные планы. Сравнение год к году, которое публикуют ассоциации, сглаживает этот эффект, но не убирает его полностью.
Что стоит за цифрами
Три модели из легкового топ-10 продались хуже, чем год назад, и заметнее всех просели Yaris (88,9%) и Corolla (88,3%) — обе освежали в этом году, и часть спроса могла сместиться на Sienta, которая выросла на треть. На этом фоне Jimny и Land Cruiser выглядят аномалией: спрос на «настоящие» внедорожники в Японии растёт быстрее рынка, несмотря на цену и расход топлива.
В кей-карах картина обратная: лидеры держатся за счёт новизны, а модели, пережившие смену поколения раньше, теряют — Wagon R упал почти на треть, Move — на 27%. Следующий шаг — ноябрьский рейтинг: он покажет, был ли октябрьский рост Sienta и Jimny разовым всплеском или началом тренда.
Отдельно стоит отметить, что японские ассоциации публикуют рейтинг по регистрациям, а не по отгрузкам дилерам, поэтому цифры отражают реальные постановки на учёт: для оценки популярности модели в стране это точнее любых пресс-релизов.
Следующая публикация ожидается в начале декабря и покажет, удержали ли Yaris и N-BOX лидерство по итогам осеннего сезона.